С конца прошлой недели подрядчик из Мирнограда начал ямочный ремонт путепровода у станции «Новая», в народе именуемого “Димитровским мостом”.
Работы стартовали с въездов со стороны Покровска и Мирнограда, за день используется от двух до четырех машин асфальта. Впервые аварийные участки будут ремонтироваться «большими картами».
Ремонт каждой крупной ямы проверяет специальная комиссия в составе депутатов горсовета и представителей органов самоорганизации населения: измеряют глубину снятого слоя, толщину асфальта. Обещают контролировать все работы, которые проводятся на мосту.
Заместитель покровского городского головы Дмитрий Гордиенко признает, что мост нуждается в капитальном ремонте, но обещает, что будет сделано все возможное в рамках текущего. Впрочем, гарантии относительно долговечности ремонта никто не дает. Сам мост сильно вибрирует: между плитами, из которых он состоит, имеются большие щели, и как таковой основы, необходимой для большой толщины асфальта, здесь нет.
Помимо ликвидации крупных ям, на Димитровском мосту, как и по всему городу, будет проведена дополнительная пропитка асфальтно-битумной смесью – для устранения сети трещин и противодействия дальнейшему разрушению асфальта.
