С 1 июля 2013 года Государственная автоинспекция Донецкой области начала использовать систему «Гарпун», с помощью которой выявляются нарушители скоростного режима на дорогах региона. Как работает система, сотрудники ГАИ рассказали и корреспонденту «УРА-Информ.Донбасс».
Сам «Гарпун» является автоматическим комплексом измерения превышения скоростного режима, который условно можно разделить на две части – известный всем лазерный измеритель скорости, с которым сотрудники ГАИ работают уже давно, и устройство, непосредственно фиксирующее нарушения и передающее информацию о них (скорость автомобиля, его фото и координаты).
Все данные передаются или на стационарный пост, или в патрульную машину, с которой установлена связь прибора. При этом расстояние от самого прибора до «приемного» ноутбука, на который принимается сигнал, может достигать нескольких километров, что создает серьезные проблемы для нарушителей – «Гарпун» они могут не заметить (коробочку высотой всего несколько десятков сантиметров легко пропустить), а пост инспекторов может стоять очень и очень далеко.
Кроме того, автоинспекция использует хитрый психологический прием – в то время, когда в Донецкой области есть всего 4 комплекса (примерно по 100 тыс. грн каждый), на дорогах региона расставлены своеобразные «обманки» – пустые корпуса, куда можно вставить «Гарпун». Таким образом, увидев типичную серую коробочку у дороги, водитель не может быть уверен – снимают его или нет. Нерадивых водителей не спасет даже знак «Ведется видеонаблюдение», который установлен за несколько сотен метров до устройства – коробка может оказаться пуста.
«Можно сказать, что когда прибор не виден, – это психологический фактор, влияющий на ситуацию совершенно в другой степени», – отметил инженер-программист Управления ГАИ Донецкой области Юрий Саенко.
Несмотря на то, что прибор работает всего чуть больше двух недель, в Госавтоинспекции констатировали, что на «Гарпун» уже попалось изрядное количество любителей прокатиться с ветерком.