В 2017 году украинцы купили на 25% больше новых автомобилей, чем в 2016-м, подсчитали специалисты “Укравтопрома”. Тройка лидеров прежняя: японские, французские и немецкие машины. А вот отечественных “Ланосов” купили почти вполовину меньше. Эксперты авторынка ожидают в этом году рост продаж еще на 20% и бум спроса на электромобили, пишет Сегодня.
Что в тренде
Второй год подряд покупатели предпочитают иномарки известных брендов относящиеся к среднему классу (см. инфографику).
Из моделей наиболее востребованы так называемые “паркетники” — автомобили с подключаемым полным приводом, либо с неполным приводом (они дешевле на 20-25%), но с высоким дорожным просветом и кузовом универсал (сзади есть дверь в салон, задние сиденья складные). Это позволяет выехать семьей либо компанией на природу, на дачу, есть место для вещей, а при нужде можно перевезти нетяжелый крупногабаритный груз. Далее идут классические 4-дверные хетчбеки и седаны (с привычным багажником), причем как дорогие, так и подешевле.
Недорогие иномарки стали альтернативой нашему “Ланосу” — за год продажи новых “Ланосов” упали на 38% (до 1700 шт). В то же время электромобилей, правда, в основном б/у, продано 2700 шт. В восемь раз вырос спрос на дешевые микролитражки из Узбекистана, их продано почти 2400 шт., или 2,8% рынка новых авто.
Прогнозы
Гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко отмечает рост спроса на бюджетные модели авто, причем всех марок.
“Еще 10 лет назад, когда автокредитование было на пике, люди покупали машины по цене $30—40 тыс., сейчас за наличные — по $12—25 тысяч, — анализирует Назаренко. — Те, у кого денег вдвое меньше, идут на вторичный рынок, либо покупают нерастаможенные машины из Европы, не платят налоги и ездят на свой страх и риск”.
Назаренко прогнозирует в 2018 году рост продаж на новые автомобили до 100 тыс. шт. в год (для сравнения: в рекордном 2008 году продано более 600 тысяч штук). Также, по его словам, удвоятся продажи электромобилей, причем как новых, так и б/у — до 5,5-6 тысяч штук.
Эксперт авторынка Константин Кинбурн ждет бума продаж на электромобили в 2020 году: “Люди присматриваются к ним, но берут за те же $10-12 тыс. традиционные городские авто с низким расходом топлива. Думаю, что в 2018 электробума еще не будет, но продажи вырастут раза в три. А вот в 2020-м “электро” уже станет достойной альтернативой”.
Также, по его словам, лидеры продаж предлагают больший выбор моделей, чем конкуренты, и дают отсрочки по платежам для корпоративных клиентов, пополняющих свои автопарки.
