Кабинет Министров Украины утвердил изменения в закон Украины “Об утилизации транспортных средств”. Как сообщают в ассоциации УкрАвтопром, предложенные изменения предусматривают отмену обязательного наличия системы экологического менеджмента, сертифицированной по стандартам ISO серии 1400, для пунктов разборки транспортных средств.
Предусмотрено также финансирование за счет средств бюджета внедрения компенсационных механизмов для собственников автомобилей, которые передаются на утилизацию, а также мероприятий по приему, разборке и утилизации выбывших из эксплуатации транспортных средств.
Кабмин еще в конце прошлого года внес в Верховную Раду законопроект об изменениях к закону “Об утилизации транспортных средств”, которым предусматривает финансирование за счет бюджетных средств введение компенсационных механизмов для собственников транспортных средств, которые передаются для утилизации. Автовладельцам решили платить за сданные в утиль старые машины.
“Чтобы владельцы могли получать компенсацию за счет Госбюджета, необходимые средства должны быть предусмотрены в Госбюджете. Внести в бюджет эту строку можно только после принятия Верховной Радой закона. Но он не принят, а Госбюджете-2014 предусмотрено лишь 960 млн грн, и вовсе не для выплат компенсаций хозяевам, а на содержание мифических 100 пунктов по приему авто для утилизации. С 1 сентября (дня, когда вступил в силу закон об утилизации), ни один дурак, бесплатно свою вышедшую из строя машину, не сдал государству”, – прокомментировал ситуацию генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.
“Мой прогноз: за 2014 г. ни один человек на подобное и не пойдет. Почему хозяин должен сдавать машину государству даром, если может отвезти ее на одну из 10 тысяч так называемых “разборок” и получить за металлолом и запчасти живые деньги? У нас сейчас практически 90% запчастей получают таким способом”, -заявил Назаренко.
