В понедельник, 17 сентября, с конвейера Ижевского автозавода (ООО «Объединенная автомобильная группа») сошла последняя классическая LADA 2104. Об этом сообщает пресс-служба автозавода. «Сегодня завершается эпоха классических заднеприводных автомобилей, производство которых началось с легендарной «копейки». Для нас это – еще один шаг в будущее: мы начинаем производство «новой классики» – LADA Granta», – заявил генеральный директор Ижевского автозавода Алексей Алексеев.
После завершения производства LADA 2104 и «Иж-27175» Ижевский автозавод будет выполнять все обязательства по гарантийному обслуживанию данных автомобилей и безвозмездному для потребителей устранению выявленных дефектов в течение 36 месяцев. Также предприятие продолжит выпуск запасных частей для обеспечения ими в необходимом количестве дилерской сети и обеспечения гарантийных обязательств.
Первым «классическим» ижевским автомобилем «ВАЗ» стала модель 2106, выпуск которой начался в 2001 году. До 2005 года было выпущено 133 тысячи «шестерок».
В 2002 году на конвейер Ижевского автозавода встал универсал LADA 2104 (объем выпуска за 10 лет – около 168 тысяч автомобилей); в 2005 году модельный ряд пополнился фургоном на базе «четверки» «Иж-27175» (37,5 тысяч автомобилей).
В 2011 году «АВТОВАЗ» передал Ижевскому автозаводу производство LADA 2107. С августа 2011 года, после окончания производства LADA 2107 на «АВТОВАЗе» в Тольятти, Ижевский автозавод стал единственным производителем «семерок».
В апреле 2012 года выпуск «семерок» был завершен. Всего было собрано 42,5 тысячи автомобилей.
Общий объем выпуска ижевской «классики» превысил 380 тысяч автомобилей и 40 тысяч разобранных серий для экспорта в страны СНГ.