Тема состояния дорожного полотна для Покровска, как, впрочем, и для остальных городов Украины, не нова. Заметьте – у нас плохие дороги были и раньше, но проблемы как-то решалась ямочным или капитальным ремонтом, если на них выделялись деньги.
В последнее время расходы на восстановление асфальта растут в арифметической прогрессии, однако каждую весну приходится констатировать, что ям на дорогах становится все больше и больше. Невозможность починить все и сразу городские власти объясняют нехваткой денег, а дорожники сетуют на сложные зимы.
Казалось бы, сосем недавно – перед местными выборами 2015 года – будущие кандидаты на пост мэра Покровска соревновались, кто больше в городе отремонтирует дорог. Тогда посчастливилось и участку в районе путепровода «Восточный» (Димитровского моста). Водителей порадовали ремонтом дорожного кольца перед путепроводом и пролегающей вдоль моста части улицы Шмидта.
Не прошло и двух лет – а общая площадь выбоин на обозначенном участке приближается к площади самого дорожного полотна. Водителям, которым необходимо ехать по этим ямам и ухабам, можно только посочувствовать.
Недавно в социальных сетях было опубликовано видео, на котором зафиксировано, как в глубокой яме, заполненной водой, застрял автобус с пассажирами. Да настолько, что извлекать его пришлось с помощью грузовика. И это – в черте города!
Спустя несколько дней ситуация не изменилась – за исключением того, что на месте злополучной глубокой ямы водрузили ветку. Она и должна предупреждать водителей об аварийно опасном участке.
К слову, ситуация вокруг всего путепровода «Восточный» не намного лучше. Выбоины в отдельных местах достигают глубины 20 сантиметров, а чтобы их объехать, автомобилям придется попасть в соседние ямы.
Водители-дальнобойщики шутят, что для передвижения по нынешним дорогам, представляющим сплошные канавы, им нужна специальная инструкция.
25 апреля почти за час, что съемочная группа ТК «Орбита» провела возле путепровода у станции «Новая», вдоль моста не прошел ни один маршрутный автобус со стороны Родинского. Водителям, знающим о проблеме, приходится изменять маршрут – либо проезжать напрямую под мостом, либо сворачивать на квартал раньше, чтобы вовсе объехать эту часть улицы Шмидта.
Вчера журналисты «Орбиты» стали свидетелями того, как к месту, где несколько дней назад «сел на брюхо» пассажирский автобус, подъехал грузовик со шлаком. Но работник КП «Управление городского хозяйства», получивший наряд на засыпку ямы, решил, что сыпать шлак в воду не стоит – поэтому развернул автомобиль и уехал.
Вчера мы связались по телефону с заместителем покровского городского головы Дмитрием Гордиенко и попросили рассказать, как власть намерена исправлять ситуацию с дорогами.
Заммэра сообщил, что путепровод у станции «Новая» станет одним из первых участков, которым посчастливится с текущим ремонтом. На очереди – центральные улицы Покровска: Европейская (Горького), Маршала Москаленко (40 Лет Октября), а также Защитников Украины (Днепропетровская), Добропольская, Шоссейная (Артема).
«Наша задача – ко Дню Победы и Дню Европы привести все центральные дороги Покровска в пригодное для проезда состояние, даже если это будет временной мерой перед капитальным ремонтом», – пояснил Дмитрий Гордиенко.
А из ямы на улице Шмидта в ближайшие дни будет откачана вода, и дорожное покрытие выровняют с помощью шлака. Это станет временной мерой – поскольку вся Шмидта подлежит капитальной реконструкции. К ней смогут приступить уже через месяц – полтора. По словам Дмитрия Гордиенко, выросшая вдвое смета реконструкции, которая составила около 94 миллионов гривень, уже утверждена на уровне области. Проект прошел экспертизу и готов к объявлению тендера.
Сегодня мэр Покровска Руслан Требушкин в интервью ТК «Орбита» заверил, что если позволит погода, в течение одного – полутора месяцев подрядчики смогут привести в порядок большинство городских автомагистралей ямочным ремонтом. По убеждению городского головы, сейчас, как и в прошлом году, больше внимания следует уделить тем дорогам, которые были забыты на протяжении многих лет – отсыпать шлаком или асфальтировать, а центральные улицы просто поддерживать, чтобы не разрушались. Однако власти хотят узнать и мнение горожан.
«Принято решение провести общественные слушания, соцопрос среди населения относительно подхода к ремонту дорог. Как жители решат, так и будет: то ли распределять средства 50 на 50 – половину на центральные улицы и половину на те, где дорог нет вообще, то ли оставить такой подход, как сейчас, подождать 2-3 года, пытаться привлечь государственные средства… Мое же мнение не поменялось: нужно продолжать тратить 90% на частный сектор и межквартальные проезды, где дороги не делались десятки лет, а центральные улицы поддерживать», – сообщил Руслан Валерьевич.
