Несмотря на то, что большинство страховых компаний уже выдают европротоколы, водители предпочитают и дальше вызывать на место ДТП инспекторов ГАИ – даже когда авария незначительная и с небольшими убытками. В чем причина?
За четыре месяца, прошедших с момента введения в Украине упрощенного порядка оформления ДТП, большинство водителей этой возможностью так и не воспользовались. Напомним, что девятнадцатого сентября прошлого года вступил в силу Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно ДТП и выплат страхового возмещения». Этим нормативным документом вводится бланк «европротокол», позволяющий участникам ДТП при незначительных повреждениях не вызывать сотрудников ГАИ, а самим оформлять все документы. Но на практике сегодня мало кто сталкивался с заполнением европротокола.
Кто прав?
Почему водители не спешат заполнять бланки нового образца, которые в теории так упрощают им жизнь? На эту тему мы побеседовали со специалистом отдела страхования одной из страховых компаний Красноармейска Татьяной Пилипец.
«Две самые распространенные причины нежелания людей оформлять европротоколы – это незнание и недоверие, – отмечает Татьяна Владимировна. – У нас еще практически нет водителей, знающих, как заполнить документ. А ведь мелкая неточность или исправление в протоколе могут привести к отказу в выплате компенсации. Кроме этого, важно, чтобы участники ДТП пришли к единому мнению. Существенной ошибкой при составлении европротокола является отсутствие виновного в ДТП. Понятно, что каждый отстаивает свою правоту. Но в итоге, не придя к согласию, оба водителя пишут: «Я прав». Использовать же европротокол можно лишь в случае, когда у водителей нет разногласий. Поэтому людям по-прежнему проще вызвать работника ГАИ, чтобы он составил протокол, который будет убедительным аргументом для страховой компании».
Введение европротоколов является позитивным новшеством на страховом рынке Украины, отмечают специалисты. Но потребуется время для накопления практического опыта их использования. Опыт внедрения европротоколов в других странах свидетельствует, что проходит минимум год, прежде чем автомобилисты более-менее уверенно начинают использовать упрощенную схему оформления ДТП.
Пока же попробуем разобраться, как правильно оформить аварию без ГАИ и при этом избежать подводных камней.
В каких случаях можно использовать европротокол?
Предположим, вы стали участником дорожно-транспортного происшествия. Использовать европротокол и не вызывать сотрудников ГАИ можно только в тех случаях, если не нарушено ни одно из перечисленных условий:
– у всех водителей – участников ДТП есть действующие на момент события полисы «автогражданки»;
– все участники ДТП находятся в трезвом состоянии – отсутствуют признаки алкогольного или наркотического опьянения;
– в ДТП не пострадали люди – никто не погиб и не травмирован;
– все участники ДТП пришли к согласию относительно обстоятельств события, а также относительно вины одного из его участников.
Эти требования должны соблюдаться в обязательном порядке. Если хотя бы одно из них нарушается – европротокол не используется. Кроме этого, если у вас есть какие-то сомнения и разногласия, невозможно определить ущерб на месте либо у одного из участников полис оформлен до 19 сентября 2011 года, не раздумывая, вызывайте сотрудников ГАИ.
Как правильно использовать европротокол?
Ничего сложного в оформлении европротокола нет, уверены страховщики. Если же при заполнении возникают вопросы, специалисты советуют воспользоваться инструкцией и типовыми схемами ДТП, которые прилагаются к документу при оформлении полиса гражданской ответственности. Также на место происшествия можно вызвать аварийного комиссара из вашей страховой компании или же проконсультироваться по тому или иному вопросу по телефону.
Европротокол заполняется водителями – участниками ДТП на месте происшествия. Этот документ состоит из трех листов: оригинала, копии и инструкции по заполнению. «Заполняется только один бланк европротокола, – отмечает Татьяна Владимировна. – Если его случайно испортили, используется бланк другого участника. После заполнения один экземпляр европротокола остается у вас, второй отдается другому участнику ДТП. Два экземпляра являются идентичными и имеют одинаковую юридическую силу. Следует отметить, что европротокол должен быть полностью заполнен и подписан обоими участниками перед тем, как его разделят на оригинал и копию. После разъединения никакие дополнения и изменения не допускаются».
Страховщики рекомендуют заполнять протоколы печатными буквами, а если допущена ошибка, не исправлять ее, а использовать новый бланк.
Специалисты отмечают, что в пункте 13 европротокола на схеме ДТП необходимо изображать окончательное положение транспортных средств, указав стрелками направление их движения до столкновения, изобразить все находящиеся в непосредственной близости к месту аварии объекты (дорожные знаки, светофоры, рекламные щиты, остановки общественного транспорта), написать названия улиц и номера домов. Обязательно следует показать дорожную разметку в зоне аварии. Водителям необходимо самостоятельно провести все необходимые измерения. Лучше всего сфотографировать место ДТП и прилегающую территорию. «Неправильное составление европротокола или несвоевременная подача его в страховую компанию может повлечь отказ в выплате возмещения, – рассказывает Татьяна Владимировна. – Заполненный бланк европротокола необходимо подать в течение трех суток в страховую компанию виновника ДТП».
Вместе с бланком европротокола в страховую компанию необходимо предоставить паспорт, регистрационный номер учетной карточки налогоплательщика и документ, подтверждающий право собственности на авто, а также заполнить заявление о наступлении страхового события. После подачи документов необходимо подождать десять рабочих дней. Это время потребуется страховой компании для рассмотрения документов, осмотра пострадавшего транспортного средства и принятия решения. О нем все участники ДТП будут проинформированы в течение трех рабочих дней. В случае принятия положительного решения пострадавшая сторона должна подать заявление на выплату страхового возмещения на протяжении 30 дней с момента подачи европротокола.
На сегодняшний день Моторно-транспортное бюро Украины установило максимальный размер выплаты по европротоколу – 10 тысяч гривень. В 2013 году лимит ответственности планируют увеличить до 25 тысяч.
Анастасия САЛЬНИЧЕНКО, «Орбита»
