С целью увеличения уровня безопасности Донецкая железная дорога на этой недели произвела модернизацию шести переездов, в том числе пять оборудованы 4-мя шлагбаумами и один системой автоблокировки.
Программа по оборудованию переездов 4-мя шлагбаумами, которые полностью перекрывают по ширине проезжую часть, в первую очередь, направлена на полное исключение возможности пересечь переезд. Другими словами, чтобы водитель-нарушитель не смог сделать «восьмерку».
Следует напомнить, что командой для остановки автотранспорта является, в первую очередь, включение световой и звуковой сигнализации, шлагбаум – это дополнительное средство безопасности.
Кроме того, на Донецкой железной дороге капитально отремонтировано 17 переездов. Во время ремонта на переездах происходит смена шпал и рельсов, переездного настила, дорожных знаков и т.п. Особое внимание уделяется работоспособности звуковых и световых сигналов, а также работе шлагбаумов.
Ежегодно весной и осенью проводятся комплексные смотры всех переездов, которые находятся на балансе Донецкой железной дороги. Помимо специалистов служб пути, связи, электроснабжения в смотре принимают участие сотрудники ГАИ.
Железная дорога постоянно вкладывает средства в мероприятия по обеспечению безопасности на переездах. В этом году запланировано освоить свыше 13,6 млн грн. В их числе ремонт ограждений, установка светофоров и плакатов, пропагандирующих безопасность на дороге, реконструкция освещения, укладка резино-кордового покрытия на путях, вырубка кустарника в зоне видимости.
Необходимо отметить, что не все переезды относятся к железной дороге. На балансе Донецкой железной дороги 656 переездов, в том числе 283 с дежурным по переезду и 373 не охраняемых. Например, в Донецке находится 92 железнодорожных переезда, из которых 45 не принадлежат железной дороге.
Кроме того, на Донецкой железной дороге ведется профилактическая информационная работа в учебных заведениях, на предприятиях, в исполнительных органах местного самоуправления. Проведена разъяснительная работа с 5000 курсантами автошкол, изготовлено и роздано 4700 памяток правил пересечения через переезд.
Но предупреждение аварийных ситуаций на железнодорожных переездах зависит не только от мероприятий, которые осуществляет железная дорога, а в первую очередь от осознанности участников дорожного движения необходимости исполнять правила безопасного поведения.
Донецкая дорога в который раз предупреждает: невнимательность, неправильная оценка расстояния, переоценка собственных сил часто приводит к смерти на железной дороге, которая является зоной повышенной опасности, движущийся состав невозможно остановить мгновенно. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров.