Работа. Квартальный отчет. Планерка. Надоело! А что, если сбежать из офиса или цеха прямо… в небо? Вспомнить детскую мечту, махнуть на аэродром, надеть парашют и сесть в самолет. А там, в небе, преодолев врожденную боязнь высоты, сделать шаг в бездну и парить, словно птица!
Такие ощущения должен испытать каждый, уверена Виктория
Создатель не дал человеку крыльев, но подарил страсть к покорению небесных просторов. Что это? Желание обрести свободу? Почувствовать радость полета и ужас падения? Наверное, все вышеперечисленное, помноженное на желание побороть страх перед неведомым, и влечет разумных и, в общем-то, психически здоровых людей в небо.
Конечно, для большинства из нас прыжок с парашютом так и останется шагом, который мы никогда не совершим. Но некоторые, один раз попробовав, уже не представляют без этого своей жизни. Старший инструктор парашютного клуба «Экстрим» (с. Валерьяновка) Ирина Осичная знает об этом, как никто другой. «Одни, совершив первый прыжок с парашютом и испытав сильные эмоции, на этом и останавливаются, – рассказывает Ирина Евгеньевна. – Другие же, попробовав раз, больше не могут без этого жить. Так случилось и со мной».
Долгая история ее взаимоотношений с этим видом спорта началась с объявления, в котором всем желающим предлагалось прыгнуть с парашютом. Ирина, тогда еще студентка университета, решила попробовать – и ее, что говорится, «зацепило». «С тех пор я посвятила себя парашютному делу, и уже на протяжении многих лет оно остается одним из главных в моей жизни», – говорит Ирина Осичная.
За плечами женщины – работа инструктором в армии, участие в сборных России и Украины по прыжкам с парашютом. Сегодня, хотя со спортивной карьерой покончено, ей, благодаря мастерству и неуемной энергии, удается привлекать в парашютный спорт сотни людей. По словам Ирины, ежедневно в клуб приходят от 30 до 50 новичков, средний возраст которых составляет примерно 22-35 лет. Иногда острых ощущений ищут люди постарше: 40-50 лет. Боятся все новички, независимо от возраста, но отказываются от прыжка единицы.
Впрочем, страх высоты Ирина считает вполне нормальным явлением. Первый прыжок с парашютом – это всегда очень ответственный шаг, требующий смелости и тщательной подготовки. Здесь главное – решиться. Второй шаг – подняться в воздух, посмотреть на землю с высоты птичьего полета, так сказать, увидеть все глазами парашютиста. Если желание совершить прыжок не пропало – значит, вы на правильном пути.
Сталкиваться лицом к лицу с собственным страхом людям часто приходится уже на борту самолета. «А вдруг я не смогу?», «А если что-то пойдет не так?» – такие мысли могут прийти в голову каждому. Но, как уверяет инструктор, этот страх преодолим. Тем более что смельчаков ждет награда – ни с чем не сравнимая радость полета. Как же побороть свои сомнения?
Во-первых, четко выполняйте все указания инструктора, во-вторых, не взвинчивайте себя. Думайте о том, что вы все знаете и все сможете. Посмотрите на других людей в самолете – думаете, им не страшно? Успокойте себя тем, что вы не первый и не последний, кто решился на прыжок с парашютом, зато потом будет что рассказать друзьям и знакомым! Постарайтесь получить максимум удовольствия от происходящего, отнеситесь к этому как к увлекательному приключению, чему-то новому и неизведанному.
Именно такими мыслями, наверное, подбадривала себя и Виктория Кузьмина. Девушка мечтала о прыжке давно, вот только решиться никак не могла. Воплотить мечту в жизнь помогли друзья – прыжок с парашютом Вика получила в качестве подарка на день рождения.
«Когда садились в самолет, страха как такового не было, – вспоминает Виктория. – Сначала я любовалась красивым видом из иллюминатора и до конца не осознавала происходящего. Но когда самолет набрал высоту 870 метров и настала моя очередь прыгать, честно скажу – испугалась не на шутку! А тут еще и девочка, которая должна была прыгать передо мной, отказалась. Я даже не успела как следует морально подготовиться. Но отступать было некуда, да и друзей не хотелось обижать. Немного успокаивало лишь наличие запасного парашюта, который раскрывается, если не сработает основной».
Парашютизм – спорт сильных: мало того что купол весит около 20 килограммов, его еще нужно приручить, как норовистое животное, которое подчинится только сильному телом и духом хозяину. Надо управлять стропами, обеспечивая движение в нужном направлении, избежать столкновения с деревьями, постройками, линиями электропередач. Это-то и пугало Вику, ведь при весе в 43 килограмма девушку запросто могла постичь судьба парашютистки, прыгнувшей незадолго до нее, которую отнесло от базы на 16 километров.
Самым страшным, признается Вика, было шагнуть в никуда. Далее все происходило очень стремительно: сначала девушку снесло потоком воздуха, потом она ощутила сильный рывок – раскрылся парашют, у нее даже мелькнула мысль, что стропы зацепились за крыло самолета. А после наступило… умиротворение. Уже паря в воздухе, Вика просто наслаждалась тишиной и созерцанием красивых пейзажей. «Во время прыжка мозг полностью отключился, – делится впечатлениями Виктория. – Осознание того, какой серьезный поступок я совершила, пришло уже в машине, по дороге домой. Мало того, что меня переполняли эмоции – после прыжка я пересмотрела свое отношение к жизни: какие-то бытовые проблемы, раньше казавшиеся очень значительными, в один момент стали такими мелкими, несущественными».
Девушка признается, что хочет повторить прыжок, но уже с парашютом типа «крыло», с высоты полтора километра. «Думаю, такое должен пережить каждый», – считает Виктория.
Разбор полетов
Распространено мнение, что изобретателем парашюта был Леонардо да Винчи – в одной из рукописей он рассказывал о возможности спуска с любой высоты при помощи «палатки» из накрахмаленного полотна. Однако впервые идея использовать устройства, замедляющие падение, пришла в голову вовсе не великому итальянцу. Известно, что во многих странах с незапамятных времен люди пытались спускаться с деревьев, скал, башен с помощью различных приспособлений, похожих на зонтики. Так, Магеллан описывал прыжки негров при помощи зонтов из пальмовых листьев. Конечно, люди тогда не слишком разбирались в законах физики, а потому такие прыжки часто заканчивались увечьями и даже смертью смельчаков.
Попытка подвести под это занятие научную основу впервые была предпринята в 13-м веке знаменитым английским философом и естествоиспытателем Роджером Бэконом. В своем сочинении «О секретных произведениях искусства и природы» он признал возможность постройки летательных машин и указал, что можно опираться на воздух при помощи вогнутой поверхности. Эту идею позже развил Леонардо да Винчи, разработавший приспособление, по строению и параметрам весьма сходное с современными парашютами.
Первым европейцем, удачно испытавшим подобную модель, был Фауст Вранчич из Хорватии. Согласно легенде, в 1617 году он прыгнул с колокольни в Братиславе высотой 86 метров, используя натянутую на деревянную раму ткань размерами 6×6 метров.
Этот опасный эксперимент в двадцатых годах 17-го века повторил француз Лавен. Используя шатер собственного изготовления, сооруженный из простыней, китового уса и веревок, он совершил побег из крепости, в которую был заключен за какое-то преступление. Приспособление позволило ему спрыгнуть со стены в протекавшую внизу реку и остаться живым. Правда, стражники вскоре заметили беглеца и водворили на место.
Больше повезло другому заключенному, тоже французу Жану Думье. За убийство его приговорили к смертной казни, но обещали помиловать, если он спрыгнет с башни при помощи «летающего плаща», изобретенного профессором де Фонтанжем. Опыт удался – Думье упал на землю совершенно невредимым, да еще и получил от довольного изобретателя кошелек с золотыми монетами.
А автором слова «парашют» является французский физик Луи Себастьян Ленорман. В 1783 году он спустился с балкона обсерватории на сконструированном им приспособлении, позволяющем медленно падать в воздухе. Наименование «парашют», которое Ленорман дал своему изобретению, дословно означает «противопадение» (от греческого para – «против» и французского chute – «падать»). Это название используется до сих пор.
Надежда ГЛОВАЦКАЯ, «Орбита плюс»