Дальнейшая выплата заработной платы трудовому коллективу ООО «Донецкшахтометрострой», оплата всех обязательных платежей, коммунальных услуг предприятия вновь под большим знаком вопроса. Об этом сообщает пресс-служба Профсоюза работников угольной промышленности Украины.
«Обещанные киевскими чиновниками 10 млн. грн. для финансирования работ по поддержанию уже построенных мощностей донецкой подземки так и не пришли на счета Донецкой дирекции строящегося метрополитена», – сообщили в профсоюзах со ссылкой на администрацию дирекции.
Так, на сегодняшний день работы уже выполнены на 8 млн. грн., но они не профинансированы из бюджета. Поэтому дальнейшая выплата заработной платы трудовому коллективу подрядной организации ООО «Донецкшахтометрострой» под большим вопросом.
Дирекция метрополитена вновь была вынуждена обратиться к городскому голове Донецка Александру Лукьянченко с просьбой о помощи. В направленном мэру письме они просят при перевыполнении бюджета города выделить средства хотя бы для выплаты зарплат трудящимся, занятым на работах в подземке.
«Большие надежды метростроители возлагали на обещание киевских чиновников выделить до 15 октября 10 млн. грн. на финансирование работ в донецком метрополитене до конца года. Напомним, обещание прозвучало 28 сентября на совещании в Министерстве инфраструктуры с участием первого заместителя министра Константина Ефименко. Но, как нам объяснил директор ООО “Донецкшахтометрострой” Владимир Кутний, вины Мининфраструктуры в отсутствии средств нет. Действительно, ведомством был подготовлен проект постановления Кабмина о выделении 10 млн. грн., он был согласован с Минэкономики, но Минфин не одобрил документ, внес свои замечания и отправил на доработку», – рассказали в ПРУП.
Пока неизвестно, какие замечания внесло министерство финансов и когда доработанный проект постановления вновь будет представлен на рассмотрение правительства. Сегодня также неизвестно и будущее донецкого метрополитена. Построенные объекты оценивали комиссия Министерства инфраструктуры Украины, специалисты «Харьковметропроекта». Но их выводы до сих пор не рассмотрены на совещании в Киеве с участием всех заинтересованных сторон, где и должна решиться дальнейшая судьба одного из самых длительных долгостроев Украины.