После того как автолюбители стали обзаводиться видеорегистраторами, у каждого инспектора ГАИ появился шанс стать кинозвездой
В бессмертной комедии «Берегись автомобиля» голос за кадром остроумно замечал: каждый, у кого нет автомобиля, мечтает его купить. А у кого он есть – мечтает продать. За сорок лет, минувших со дня премьеры фильма, высказывание несколько потеряло актуальность. Теперь большинство тех, кто приобрел автомобиль, продолжает мечтать, но о другом: о том, чтобы оборудовать салон видеорегистратором. Это чудесное устройство позволяет стать одновременно и остроумным закадровым голосом, и главным героем, и сценаристом, и даже режиссером.
Что ж это за зверь-то такой?
Автомобильный видеорегистратор – прибор, позволяющий фиксировать происходящее на видео из салона машины. Возможности устройства находятся в прямой зависимости от цены. Если с помощью самых скромных моделей можно только вести съемку примитивного видео, то приборы экстра-класса имеют четыре высококлассные видеокамеры, несколько микрофонов для аудиозаписи, GPS-навигатор и целый ряд наворотов. Как следствие, они обладают способностью в высоком качестве снимать все, что происходит внутри и снаружи автомобиля, позволяют безошибочно распознавать дорожные знаки, разметку, сигналы светофоров, цвет и марку автомобилей, попадающих в поле зрения. И, что немаловажно, такие авторегистраторы фиксируют скорость и координаты транспортного средства.
Новомодное хобби
Интернет кишит роликами, снятыми из салона авто. Чего там только не увидишь! Смешные ситуации и страшные аварии, ограбления и, конечно, сцены взаимодействия водителей с сотрудниками ГАИ. Именно ради подобных кадров и приобретают видеорегистраторы тысячи авто-видеолюбителей. Отснятое видео выкладывается на тематических сайтах и крупных файлообменниках, а затем бурно обсуждается. Комментарии к роликам порой занимают десятки интернет-страниц. Но что бросается в глаза, самопальные «режиссеры» очень часто ведут себя откровенно провокационно. По сути, тем самым дискредитируя светлую идею восстановления справедливости на дорогах, служить которой должен регистратор. Порой госавтоинспекторы, чтобы не стать очередной разъяренной звездой Ютуба, демонстрируют просто чудеса терпения и корректности. Но, разумеется, происходит это далеко не всегда.
Видеорегистратор и история
В январе каждый национальный телеканал посчитал своим долгом транслировать одно видео, отснятое в салоне авто. В беседе с автовладельцем сотрудник ГАИ из Одесской области назвал украинский язык «телячьей мовой», заявил, что его не любит и разговаривать на нем не будет. В связи с этим откровением старший сержант Швец стал знаменитостью, а руководство МВД не замедлило сообщить на своем официальном сайте о начале служебного расследования. И рапортовало: если изложенные факты подтвердятся, то накажут и инспектора, и его руководителей, не обеспечивших надлежащей профессиональной подготовки сотрудника.
В результате проверяющие сошлись на том, что инспектор нарушил положения ряда законов – «О милиции», «О государственной службе», «О языках» и даже Конституции. И незадачливого гаишника с позором выпроводили из органов по статье о дискредитации.
Разумеется, в анналах Интернета можно отыскать немало видеоотчетов о не менее ярких, поучительных и резонансных событиях, чем «дело Швеца». Ролики, на которых во всей красе предстают харьковский инспектор капитан Сучов, вооруженный бейсбольной битой, и капитан Петренко из Донецкой области, отбирающий у водителя телефон, составляют сегодня золотой фонд Ютуба. Несмотря на то, что некоторым шедеврам по несколько месяцев, их до сих пор обсуждают на форумах и в средствах массовой информации.
Наверняка «герои» роликов пытались оспорить правомерность действий водителей. Однако недавно Верховная Рада и Минюст подтвердили: в том, что автовладельцы снимают сотрудников ГАИ на видео, нет ничего противозаконного. Парламентарии изложили свои выводы в письме комитета по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности от 1 июня 2011 года №04-19/12-1092, руководство Министерства юстиции – в письме от 8 июня 2011 года №8648-0-26-11.
Напомним, статья 55 Конституции гласит: «Кожен має право будь-якими не забороненими законом засобами захищати свої права і свободи від порушень і протиправних посягань». И эту формулировку трудно трактовать двояко.
Показательно, что после инцидента в Одессе замминистра МВД Виктор Ратушняк издал распоряжение об «усовершенствовании взаимоотношений сотрудников Госавтоинспекции с участниками дорожного движения». Документ обязал проводить в подразделениях ГАИ дополнительные занятия по изучению законодательной базы, а также потребовал справедливого, внимательного, доброжелательного и непредвзятого отношения к гражданам.
Для полноты картины отметим и такой факт: в Украине действует узкоспециализированная общественная организация «Дорожный контроль». Ее члены, вооружившись авторегистраторами и широко используя возможности Интернета, по их мнению, активно борются с произволом ГАИ.
Проверено на себе
Наш собеседник к числу активистов «Дорожного контроля» не принадлежит, однако его именем подписаны многие видеоролики и сообщения на интересующую нас тему.
Опытом использования автомобильного регистратора поделился харьковчанин Виктор Шаблевский.
«Я использую видеорегистратор с октября 2009 года, – говорит Виктор. – К тому времени и я, и мои знакомые не раз становились жертвами произвола на дорогах. По моему замыслу, видеорегистратор должен был охладить чрезмерный пыл не совсем честных сотрудников ГАИ. И он действительно не раз помогал предупреждать злоупотребления. Часто достаточно сообщить сотруднику ГАИ, что все, происходившее на дороге до момента остановки автомобиля, записано – и тон разговора сразу меняется, а инспектор старается побыстрее попрощаться. Но порой реагируют и по-другому. Некоторые гаишники, поняв, что им ничего не светит, хамят. А некоторые, наоборот, интересуются, что это за прибор и как он работает».
По словам нашего собеседника, его регистратор, оборудованный GPS, фиксирует время, скорость движения транспортного средства и координаты. Следовательно, можно легко установить, с какой скоростью двигался автомобиль в определенный промежуток времени и на определенном участке дороги (правда, есть места, где сигнал GPS слаб или вообще отсутствует, и тогда прибор не фиксирует скорость). Камеры и микрофон помогают доказать, как ты двигался в то или иное время, что происходило вокруг тебя; как и о чем ты разговаривал, например, с инспектором ГАИ. Еще регистратор имеет три датчика, измеряющих ускорение/торможение, смещение автомобиля вправо/влево и вверх/вниз и записывающих свои показания в привязке ко времени и к видеоизображению. То есть данных, на основании которых можно доказывать свою невиновность в нарушении ПДД либо в совершении ДТП, более чем достаточно…
До оспаривания протоколов в суде дело у Виктора не доходило. «Наши гаишники особо по судам не ходят – им главное протокол выписать. И инспектору не важно, будет взыскан штраф или протокол отменят в суде», – считает он. Однако дает несколько рекомендаций.
Если Вы намерены обжаловать протокол, нужно письменно отразить в нем свое несогласие с действиями ГАИ и изложить свое видение произошедшего, а также отметить, что у вас есть свидетели и доказательства. Обжаловать протокол можно либо у руководства подразделения ГАИ, сотрудник которого выписал документ, либо в суде. Логичнее выбрать второй вариант и оспаривать протокол в суде, предоставив информацию, записанную с помощью регистратора. Можно приложить диск с записью, можно прийти в суд с ноутбуком и продемонстрировать ее самостоятельно. Наш собеседник – сторонник использования Интернета. Лучше всего как можно скорее разместить файл на сайте, а в заявлении, иске или жалобе указать на него ссылку. Просмотреть ролик в таком случае смогут и судья, и прокурор, и руководство подразделения МВД. А если вы разместите файл сразу после инцидента, вас не заподозрят в фальсификации.
Полезные советы
Бывалые борцы за справедливость на различных форумах дают рекомендации, как полноценно использовать записи, сделанные регистратором, в качестве доказательств в суде. Отмечают, что нужно сразу установить на устройстве правильное время и следить за тем, чтобы оно не сбивалось. Это позволит доказать, что события на видео происходили именно в интересующий всех момент.
В кадр должна попадать часть автомобиля, из которого ведется съемка, чтобы его можно было узнать и идентифицировать. Желательно, чтобы камера запечатлела и лицо сотрудника ГАИ.
Если камера зафиксировала ДТП, следует тут же, на месте происшествия, продемонстрировать запись госавтоинспекторам и всем, кто причастен к событиям, а также свидетелям. Благодаря этому в суде они смогут подтвердить, что видели именно эту запись в определенном месте и в определенное время. Не лишним будет подстраховаться и привязать произошедшее событие к определенному времени. Для этого можно поднести к камере бланк только что выписанного протокола.
Благодаря этим нехитрым рекомендациям шансы доказать свою правоту у вас значительно возрастут, и вы сможете сэкономить не только нервы, но и средства.
Мнение сотрудника ГАИ
Старший госавтоинспектор ГАИ Олег Мороз считает, что видеорегистратор – очень полезное устройство. Оно незаменимо для расследования ДТП, так как позволяет восстановить картину событий и дать им объективную оценку. Хорош прибор и для начинающих водителей. С его помощью можно на досуге проанализировать и свои действия, и действия других участников дорожного движения. Однако беда в том, что в основном наши автовладельцы используют видеорегистратор как «средство борьбы» с ГАИ. «Зачастую водители, действительно нарушившие правила, своим вызывающим поведением провоцируют бурную реакцию инспекторов. Затем, накопив достаточно негатива, объявляют о наличии в машине видеорегистратора и таким образом пытаются уйти от ответственности. Все мы люди, у всех разный уровень профподготовки и опыта, так что некоторые сотрудники из опасения, что будут выставлены в непривлекательном свете, позволяют оказывать на себя давление. Однако такие действия со стороны водителей чреваты неприятными последствиями в первую очередь для них самих. Ведь если нарушение Правил дорожного движения входит в систему, то недалеко и до ДТП».
Госавтоинспектор предполагает, что приборы, подобные сегодняшним видеорегистраторам, со временем станут обязательным атрибутом автомобиля. «Не исключено, что когда-нибудь такие устройства полностью возьмут на себя ту роль, которую сегодня выполняет служба ГАИ. Это будет самый объективный гаишник, который зафиксирует все нарушения и сам наложит соответствующие санкции. Как в фильме «Пятый элемент», – улыбается Олег Владимирович. – Там, чтобы автомобиль начал двигаться, нужно было поместить в специальное устройство карточку, на которой зафиксирована информация о водителе, обо всех нарушениях, им допущенных, о сроке действия лицензии. Если таких нарушений много или сроки вышли, то водитель просто не сможет пользоваться транспортным средством. Это, конечно, всего лишь кино, но мы же знаем, что идеи всех изобретений, прочно вошедших в нашу жизнь, принадлежат фантастам. И телефоны, и телевизоры, компьютеры были придуманы за многие десятилетия до их появления. Может быть, очередь действительно за видеорегистратором».
Альбина ДРУЖБИНА, «Орбита»