Как недавно уже писал портал RBN, подорожание бензина практически неминуемо, и если не по одной причине, то по другой. Наиболее актуальной из них сейчас становится спор вокруг предложения, хотя уже и отредактированного, Министерства топлива и энергетики — с 2011 года предлагается ввести пошлину на импортную «горючку» в размере 120 евро/т.
Несмотря на то, что цель преследуется благородная, а именно – дать толчок развитию наших неконкурентоспособных НПЗ, по мнению экспертов, это может привести к ряду негативных последствий для рынка.
Стоит подчеркнуть, что на днях Министерство топлива и энергетики (еще в прошлом составе) Украины слегка уточнило свои заявления о размере пошлины, ссылаясь на то, что сумма в 120 евро была предварительной и требовала дополнительного изучения. «120 евро мы обсуждали со специалистами Минэкономики. Это максимальная пошлина, она не будет введена. Пошлина будет сбалансирована, чтобы поддержать возможность конкуренции продукции украинских НПЗ с импортными нефтепродуктами», – заявил заместитель министра топлива и энергетики С. Кирюшин.
Так, по мнению директора по маркетингу компании «Параллель» Елены Хилиенко, введение пошлин на импортные нефтепродукты в размере столь высокой пошлины перекроет доступ украинских потребителей к качественному европейскому топливу. «Такое решение может иметь ряд негативных последствий для украинского рынка светлых нефтепродуктов. В частности, это приведет к резкому скачку цен на качественное топливо из Европы на АЗС – примерно на 1,15 грн./л., что будет неподъемной ценой для многих автомобилистов», – подчеркнула аналитик.
«Резкое подорожание европейского топлива, вызванное введением пошлин, будет стимулировать увеличение на рынке доли фальсификата, создаст неконкурентные условия для импортеров нефтепродуктов, а также даст повод для злоупотребления со стороны украинских нефтепереработчиков, которые могут увеличить свои закупочные цены и при этом, имея свою сильную сбытовую сеть, заняться ценовым демпингом в рознице», – подчеркнула Е. Хилиенко.
Что касается развития отечественной нефтепереработки, то ее, по мнению эксперта, безусловно, необходимо стимулировать к модернизации. «Однако повышение ставки пошлины, скорее, однобокая и неэффективная мера, которая к тому же ведет к злоупотреблению и возможности монополизации бизнеса украинскими компаниями».
По мнению директора по маркетингу, «эффективной мерой будет стимуляция отрасли со стороны государства в виде принятия новых ДСТУ, соответствующих европейским стандартам, с установлением жестких сроков для переходного периода. Параллельно для отечественных нефтепереработчиков необходимо создавать условия, при которых возможен скорейший переход на новые стандарты. Например, введение льгот на ввоз оборудования для модернизации производства, дифференцированный налог на нефтепродукты в зависимости от их качества, льготное кредитование и другие поощрения. Это позволило бы нефтеперерабатывающим предприятиям активнее проводить полномасштабную модернизацию своих производственных активов».
Дмитрий Куц, RBN