20 апреля на сессии Покровского городского совета депутаты подняли вопрос о качестве ремонта дорог, а также своем участии в приемке дорожных работ.
Как сообщила начальник жилищно-коммунального отдела Покровского горсовета Елена Юзипович, в настоящее время в городе начат ямочный ремонт улиц Шоссейной (Артема), Маршала Москаленко (40 лет Октября) и Европейской (Горького). С микрорайона «Лазурный» продолжены работы по ремонту межквартальных проездов согласно депутатским запросам.
По словам Елены Владимировны, в 2017 году из местного бюджета выделено 5 миллионов гривень на ямочный ремонт городских магистралей и 7 миллионов – на межквартальные проезды.
В текущем году запланировано капитально отремонтировать три дороги – на улицах Шоссейной, Добропольской и Гайдамацкой (Краснознаменской).
В частном секторе продолжится отсыпка шлаком. Как пояснила Елена Юзипович, составить графики с указанием сроков отсыпки для каждой улицы сложно: работы будут проводиться по мере поступление шлака с металлургического комбината, который испытывает дефицит железнодорожной тары. Однако депутаты настояли, чтобы план ремонта дорог в Покровске был составлен и опубликован в СМИ.
Елена Юзипович также рассказала, что 19 апреля по инициативе депутатов состоялось выездное совещание с подрядчиками, выполняющими ремонт покровских дорог. Народных избранников интересовало качество асфальта и соблюдение технологии укладки. Депутаты предложили вкладывать больше средств не в ямочный, а в капитальный ремонт, восстанавливая дорожное полотно «большими картами». По словам руководителя ЖКО, к единому мнению участники совещания не пришли – поскольку капитальные ремонты требуют капитальных затрат.
Зато на сессии было достигнуто взаимопонимание в вопросе дополнительного контроля за приемкой работ. Депутат Алексей Каган предложил, чтобы в ней принимали участие депутаты от округов – до того, как будут подписаны акты.
«Чтобы реализовать программу ремонтов, которую предлагают депутаты, а именно отремонтировать «большими картами» всю имеющуюся дорожную сеть, необходимо увеличить бюджетное финансирование минимум в три раза, – пояснил покровский городской голова Руслан Требушкин. – Затраты должны составить около 100 миллионов, но при этом придется оставить без финансирования школы, детсады, жилой фонд, перестать заниматься уборкой свалок, освещением и другими жизненно важными вопросами. 100 миллионов у нас нет, но дороги делать надо».
По словам мэра, в текущем году будет продолжен ремонт проездов в микрорайонах, где из-за погодных условий не удалось завершить намеченное в прошлом году. Кроме этого, после сложной в плане погоды зимы на большинстве центральных дорог появилась паутина трещин. Если их не отремонтировать вовремя, разрушение дорожного полотна продолжится. В таких случаях, отметил городской голова, практикуется комплексное «лечение» асфальтового покрытия: «латочный» ремонт ям, выравнивание поверхности с помощью срезки-укладки асфальта. Только после этого выполняется поверхностная обработка полотна битумной пропиткой с последующей засыпкой мелкой фракцией щебня и прокаткой катками. Для этого необходима высокая – до 40 градусов – температура воздуха, при которой асфальт размягчается.
«После такого ремонта, выполненного с соблюдением технологии, реально сохранить покрытие в среднем на семь лет, – пояснил Руслан Валерьевич. – Этот период может быть и меньшим, и большим, в зависимости от погодных условий и транспортной нагрузки».
Чтобы выполнить такую обработку участка от въезда в Покровск со стороны Селидово (с начала улицы Шоссейной) до выезда с улицы Добропольской по направлению к Родинскому, по предварительным оценкам, потребуется около 12 миллионов гривень. В настоящее время, по заверению мэра, готовятся сметы именно по таким видам работ. И если такую же сумму выделять из местного бюджета ежегодно, через несколько лет можно будет привести в порядок все центральные дороги города даже без дополнительного государственного финансирования, уверен городской голова.
Руслан Требушкин также сообщил, что первоначальная стоимость проекта реконструкции улицы Шмидта увеличена почти вдвое: с 48 миллионов до 94 миллионов гривень. По его словам, это связано с усовершенствованием и, как следствие, подорожанием проекта, который на сегодняшний день предусматривает водоотведение, освещение, комплексное благоустройство, бордюры и тротуары – то, чего не было в первоначальном варианте. Кроме того, будет частично заменено основание под асфальтовым слоем, а в некоторых местах предусмотрен двойной слой асфальта. В настоящее время, отметил городской голова, сметы относительно реконструкции улицы Шмидта уже переданы на экспертизу.
