Донецкая железная дорога готова к сезону путевых работ – в 2013 году запланировано оздоровить свыше 215 км пути. Об этом сообщает пресс-служба ДонЖД.
Одним из основных условий безопасных перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом является исправное состояние пути, стрелочных переводов, переездов и других устройств путевого хозяйства. На Донецкой железной дороге с потеплением начались активные путевые работы. И, по данным на сегодня, 4 апреля, разными видами ремонта было оздоровлено 9,46 км пути. Капитальный ремонт получили 3,62 км, а средний – 6,34 км.
Всего в 2013 году железнодорожники планируют модернизировать 41 км пути и капитально отремонтировать 73 км пути. Средним ремонтом будет оздоровлен 101 км пути. Также будет заменено 49 комплектов стрелочных переводов, в том числе 19 комплектов на новых железобетонных брусьях и 30 комплектов – на прошлогодних.
Основные направления по модернизации пути в текущем году на Донетчине и Луганщине таковы: Демурино – Межевая (парный путь), Красный Лиман – Ямполь (парный путь), Кипучая – Коммунарск (парный путь). Участки работ по капитальному ремонту: Соль – Зовная (парный путь), Успенская – Квашино (парный путь), Первомайск – Стаханов (нечетный путь).
Донецкая железная дорога призывает граждан внимательно следить за объявлениями на вокзалах и предварительно планировать свои поездки, поскольку в связи с выполнением путевых работ в графике движения пригородных поездов возможны изменения. Путевые работы пройдут без влияния на движение пассажирских поездов.
Справка:
Ремонт пути осуществляется согласно программе развития транспортных коридоров и скоростного движения в Украине. Оздоровление железнодорожного пути позволит не только улучшить его эстетический вид, но и повысить скорость движения на отремонтированных участках до максимально возможной при существующем техническом оснащении. К тому же, это позволит повысить безопасность движения, плавность хода поездов, а также способствует повышению интенсивности пропуска поездов.
Современная технология предусматривает замену верхнего строения пути (рельсов и шпал), глубокую очистку балласта щебнеочистительных машинами и ремонт водоотводящих сооружений. Оздоровление железнодорожного пути увеличивает надежность всех технических устройств, включая системы автоматики, телемеханики и связи. На всех участках, где проводятся ремонтные работы, установлены максимально допустимую скорость движения поездов.