Донецкая железная дорога отменяет 16 поездов в пригородном сообщении. Об этом сообщает пресс-служба ДонЖД.
Причина отмены – оптимизация перевозочного процесса и уменьшение эксплуатационных расходов на пригородные перевозки. Поезда будут отменены с 10 июня 2011 года.
« Однако ни одно направление не останется без железнодорожного сообщения», – подчеркнули в ДонЖД.
Будут отменены следующие пригородные поезда:
№ 6491/6490 Сватово-Луганск-Родаково;
№ 6493/6492 Родаково-Луганск-Сватово;
№ 6346/6341 Сватово-Попасная-Сватово;
№ 6043/6044 Попасная-Никитовка-Попасная;
№ 6255/6256 Иловайск-Каракуба-Иловайск;
№ 6241/6240 Иловайск-Квашино-Иловайск;
№ 6145/6146 Иловайск-Ясиноватая-Иловайск;
№ 6153/6154 Волноваха-Камыш Заря-Волноваха.
«Донецкая железная дорога является крупнейшим перевозчиком пассажиров в Донбассе, но проблему убыточности пригородных перевозок ей приходится решать самостоятельно. Ежесуточно в пригородном сообщении перевозится около 128 тысяч граждан, из них 89% пассажиры льготных категорий», – констатировали в пресс-службе.
Одной из проблем является получение компенсации за льготные перевозки пассажиров. «Так, льготных перевозок, заказчиком которых являются областные госадминистрации, за четыре месяца выполнено на сумму 7 млн грн и недополучено 5,3 млн грн компенсации (75%). К тому же, Донецкая и Луганская областные госадминистрации задолжали железной дороге свыше 10 млн грн за 2010 год», – подчеркнули в ДонЖД.
Ежемесячно Донецкая железная недосчитывается более 37 млн. грн. «Отсутствие рентабельности обусловлено низкими социально-ориентированными тарифами, большими эксплуатационными расходами, износом подвижного состава (98% для дизель-поездов и 70% для электропоездов) и дороговизной ремонта (капитальный ремонт одного дизель-поезда стоит более 3,5 млн. грн., одного электропоезда – свыше 5,5 млн. грн.)», – резюмировали в пресс-службе.