Донецкая железная дорогая является самым крупным перевозчиком пассажиров в Донецкой области: в 2011 году только в пригородном сообщении ею было перевезено 47,8 млн граждан. Об этом сообщает пресс-служба ДонЖД.
По ее данным, из общего количества перевезенных пассажиров 89,7% являются представителями льготных категорий. При этом в 2011 году убытки от пригородных пассажирских перевозок составили 494,5 млн грн, что на 79,9 млн грн больше, чем в 2010 году. Компенсация затрат составляет только 5,86%, хотя в 2010 году она и вовсе составляла лишь 6,78%.
По данным ДонЖД, как и ранее, ситуация по получению компенсации за льготные перевозки пассажиров является критической. «В 2011 году Донецкой железной дорогой перевезено пассажиров льготных категорий на сумму 27,7 млн грн, а компенсации получено только 10,4 млн грн – 37,5% от необходимой суммы», – говорится в сообщении.
В частности, железная дорога получила 7 млн 408 тыс. грн компенсации от Донецкой облгосадминистрации (при этом услуг предоставлено на 20 млн 261,3 тыс. грн), 2 млн 481,2 тыс. грн компенсации от Луганской облгосадминистрации (услуг предоставлено на 4 млн 662,3 тыс. грн), а также определенные суммы от Министерства образования и науки, молодежи и спорта Украины. В частности, за перевозку студентов ДонЖД компенсировали 511,1 тыс. грн (в то время, как услуги были предоставлены на 2 млн 478,7 тыс. грн), а за перевозку детей в возрасте от 6 до 14 лет компенсации не было вообще (общая стоимость предоставленных услуг – 277,7 тыс. грн).
«К сожалению, парк пригородного подвижного состава уже давно морально устарел и физически изношен (электропоезда – 70%, дизель-поезда – исчерпан нормативный срок эксплуатации). Получая такие огромные убытки, железнодорожники не имеют возможности обновлять парк подвижного состава. Донецкая железная дорога уверена, что только при условии активного участия местных органов исполнительной власти в финансировании пригородных перевозок удастся качественно, безопасно и в полном объеме обеспечивать социально направленные перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении», – отмечает пресс-служба ДонЖД.
При этом предприятие подчеркивает, что сегодня сложилась такая ситуация, когда железная дорога вынуждена отстранять поезда от рейсов, чтобы их эксплуатация не угрожала безопасности перевозок и пассажиров.