Не все из тех, кто пользуется услугами междугороднего транспорта, довольны температурой воздуха в вагонах. Есть жалобы и на график движения. К примеру, вчера на полтора часа опоздали поезда Киев-Донецк и Ясиноватая – Мариуполь.
Сегодня выехали на маршрут 190 поездов Донецкой железной дороги. Каждый из них прошел специальную проверку, говорят транспортники. Главное – исправность механизмов и комфорт пассажиров.
А если где и холодно, то из-за специфики работы пригородных электричек. Частые остановки и постоянно открывающиеся двери не позволяют вагону хорошо прогреться, – говорят путейцы. Не все пассажиры разделяют оптимизм железнодорожников. Говорят, в некоторых поездах чуть теплее, чем на улице.
Донецкая железная дорога с морозами справляется, говорят в пресс-службе ведомства. На подготовку к зиме потратили около 400 миллионов гривен. Модернизировали железнодорожное полотно, вагоны и локомотивы.
Сегодня организован штаб по борьбе с непогодой. Дежурство ведется круглосуточно. Почти 1600 сотрудников и несколько десятков снегоуборочных машин делают все, чтобы поезда приходили вовремя.
«Стрелочные переводы осматриваются, опытные монтеры пути осматривают визуально, задействуется специальная техника по изучению пути, но, конечно же, работает очистительная техника. У нас 47 единиц снегоуборочной техники, которая выезжает на основные направления, либо сортировочные станции», – отметил начальник пресс-службы Донецкой железной дороги Владимир Селиванов.
Одной из самых сложных была зима 2009-го. Тогда весь междугородний транспорт парализовало из-за снегопадов. Однако поезда хоть и с опозданиями, но ходили. Железнодорожники признаются, что в этом году погода особых сюрпризов пока не преподносила. Но даже если сбудутся прогнозы синоптиков и температура воздуха опуститься до -30, к глобальным транспортным проблемам это не приведет.