В преддверии отопительного сезона на Донецкой железной дороге особо остро стоит вопрос отправки каменного угля в адрес предприятий топливно-энергетического комплекса. Об этом сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги.
Основные грузопогрузочные станции на сегодняшний день не работают вследствие разрушения железнодорожной инфраструктуры в Донбассе. Как следствие, наблюдается устойчивая тенденция снижения объемов перевозок.
Так, по сравнению с прошлым годом поставки угля в адрес ТЭК снизились в два раза. Если за 7 месяцев прошлого года было отправлено 30,5 миллиона тонн, то за аналогичный период текущего – только 15,7 миллиона.
Пресс-служба Донецкой железной дороги напоминает, что из-за разрушения инфраструктуры (мостов, путепроводов, путей, контактной сети и пр.) в результате боевых действий предприятие не имеет возможности отправлять грузовые вагоны более чем с пятидесяти основных грузовых станций.
Практически полностью прекращены грузовые перевозки в Луганской области, не осуществляется движение на главном западном ходу Донецк – Красноармейск – Чаплино, куда отправляется порядка 70% грузов одного из крупнейших в странах СНГ и Балтии и самого крупного в Украине Ясиноватского железнодорожного узла.
Кроме этого, по-прежнему не погашен долг за перевозку грузов ГП «Уголь Украины» перед Донецкой железной дорогой, который превышает 282 млн. грн.
Отметим, что каменный уголь является основным видом грузов, который перевозит Донецкая железная дорога.
